Dériveur intégral en aluminium très équipé, très confortable, sous pavillon français.
Voilier de grand voyage gréé en côtre : 2 cabines, intérieur merisier, isolé, poêle Dickinson, four Force 10, plan de travail Corian, carré transformable en couchette double, local technique aménagé, réservoirs eau(320l)+fuel(230l), radar, VHF, AIS, GPS, Navtex, pilote automatique, panneaux solaires(190Watts), éolienne Superwind, moteur Volvo 50cv, 6 batteries, éclairage leds, voiles en hydranet, GV fullbatten+lazy, tangon sur mât, frein de bôme, accastillage de retour cockpit, 2 dorades, bridge-deck, table de cockpit, douchette de pont eau chaude, télécommande du guindeau sans fil, radio+haut-parleur intérieur et extérieur, capote, annexe semi-rigide+moteur HB6CV+barre de ramassage avec palan, perche IOR, balise Cospas, inmarsat Isaphone
+ tout l'équipement de sécurité hauturier et de nombreuses options supplémentaires.
Prêt à naviguer. Contacter frank.siffermann@free.fr
plus d'info
Voilier de grand voyage gréé en côtre : 2 cabines, intérieur merisier, isolé, poêle Dickinson, four Force 10, plan de travail Corian, carré transformable en couchette double, local technique aménagé, réservoirs eau(320l)+fuel(230l), radar, VHF, AIS, GPS, Navtex, pilote automatique, panneaux solaires(190Watts), éolienne Superwind, moteur Volvo 50cv, 6 batteries, éclairage leds, voiles en hydranet, GV fullbatten+lazy, tangon sur mât, frein de bôme, accastillage de retour cockpit, 2 dorades, bridge-deck, table de cockpit, douchette de pont eau chaude, télécommande du guindeau sans fil, radio+haut-parleur intérieur et extérieur, capote, annexe semi-rigide+moteur HB6CV+barre de ramassage avec palan, perche IOR, balise Cospas, inmarsat Isaphone
+ tout l'équipement de sécurité hauturier et de nombreuses options supplémentaires.
Prêt à naviguer. Contacter frank.siffermann@free.fr
plus d'info
0 commentaires:
Enregistrer un commentaire